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浸渗技术是解决铸件泄漏的措施。它是通过真空加压的方法，使浸渗剂渗入铸件疏松、气孔等缺点内部，经过固化、填充铸件微孔，从而解决泄漏问题，达到密封承压的目的。目前浸渗技术应用面不断扩大，浸渗技术已被汽车、船舶和其它主要工业部门认可和应用。
浸渗设备分为有机浸渗设备和无机浸渗设备，浸渗系统设备包括:脱脂、清洗、干燥、冷却、浸渗、脱液、清洗、脱水、固化、干燥等工序过程，因此，此浸渗系统包括实现各工序内容的设备以及实现各设备功能的管路系统、辅助装置和控制系统。
作为一家化浸渗方案解决公司，启源机械设备有限公司的业务范围包括：
1、浸渗信息技术咨询、培训服务；
2、浸渗设备制造以及解决方案的设计、开发和工程实施服务；
3、提供高品质的浸渗剂及相关密封产品;
4、浸渗代加工服务以及客户化服务；
5、设备的选型、浸渗代加工服务、安装和维护服务。
浸渗剂的封孔范围及渗漏标准、检验方法跟性能要求其一、浸渗剂的封孔范围及渗漏标准、检验方法
浸渗设备的封孔范围是指浸渗剂封闭铸件气孔孔径大小的范围，这是一项影响浸渗效果的重要技术指标。目前国内常用浸渗剂的封孔范围在φ0.2一0.5mm。由于实际生产过程中铸件本身气孔、缩孔的孔径大小很难测量，一般采用气压法或水压法来判定铸件渗漏程度，并以此来判定是否需要重复两次浸渗处理。气压法是将零件装在特制夹具上，然后浸入水中，在铸件内腔通入气压为490kPa的压缩空气，保压1.5一3min，若每隔3s出现一个直径为smm左右的气泡者视之为滴漏；若气泡连续呈线性则称为线漏。水压法是将铸件置于特制密封夹具上，以压力为490kPa的水通入铸件内腔，保持2min，若每隔3s滴一水滴者称之为滴漏；若水流呈细线状则称为线漏。对于滴漏铸件，一般一次浸渗处理后就能达到耐压密封要求，对于线漏铸件采用两次浸渗处理才能达到耐压密封要求。对于两次浸渗后试压仍有渗漏的铸件，经解剖分析，它的气孔范围已经超过封孔范围，采用三次浸渗后合格率也仅有25%左右，因此第三次浸渗处理实际价值不高，不宜采用。
检查铸件浸渗效果一般有如下两种方法。
a.将浸渗后的铸件放在专用试验台架上，通以规定的压力，若无渗漏则为合格。
b.将浸渗的铸件放在沸水中煮2h，取出立即做耐压试验，若无渗漏为合格。此方法比较苛刻，且需时间较长，一般只在考察浸渗剂性能时使用，在日常生产时，只用前一种方法即可。
其二、浸渗剂的性能要求
浸渗剂是由无机或有机物配制而成的液态物质，用以密封微孔缺点的渗漏铸件。浸渗剂的性能要求是对铸造缺点有良好的渗透性和粘附性，当浸渗剂固化后，应与铸件形成坚实的整体，固化物具有良好的耐介质性以及与基体较接近的力学性能。同时，浸渗剂还应具有不燃、稳定性好、可靠、易贮存及成本低等特点。浸渗剂可分为无机与有机两大类。
无机浸渗剂以硅酸盐型为主，主要成分为硅酸钠(俗称水玻璃)，添加适量无机金属盐、稳定剂、金属物及增韧剂等，是较早使用的浸渗剂。较大特点能耐500℃的高温，为任何有机浸渗剂不可比拟，并且材料来源广泛，成本低。缺点是粘度高、浸润性差、浸渗效率不高，有时需多效浸渗才能成功。这种浸渗剂对有较大孔隙缺点的铝铸件浸渗效果比较好。但是对于孔隙微小、孔隙密度较大的铸件密封效果不好，表面仍可能发生泄漏。在自然温度下它的固化时间较长，浸渗后铸件需室温放置24h后方可压力检验，不适合大批量处理汽车铝铸件。
有机类浸渗剂以各种合成树酷为代表，普遍使用的有厌氧树脂浸渗剂和聚酷浸渗剂等。优点是粘度小、浸润性强、效率高及处理效果好。缺点是耐温能力较差(200℃左右)(约为无机浸渗剂的20倍)。树脂浸渗处理适合微气孔或孔隙密度较大的情况，比采用水玻璃处理效果好。当机械加工或表面变形时，渗入孔隙的树脂具有异常的弹性，不会开裂或失效。由于固化时间较短，铸件处理后可立即试验和装配，适合大批量生产中应用。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。